कार छत पर टेंट लगाने की लोडिंग, क्लीयरेंस और सड़क सुरक्षा: क्या जांचें

कार की छत पर टेंट लगाने का काम दिखने में आसान होता है लेकिन यह एक संरचनात्मक काम होता है। रैक टेंट, दो वयस्कों और सड़क पर आने वाली हर हवा का भार उठाता है। कार की छत पर टेंट का इंस्टॉलेशन आंकड़ों के आधार पर फेल होता है, राय के आधार पर नहीं। यह गाइड उन जांचों के बारे में बताती है जो यह तय करती हैं कि क्या यह सेटअप वर्षों तक वाहन पर बना रहेगा। हमारा संपूर्ण रूफ टेंटिंग गाइड आकार के चयन से लेकर कपड़े की देखभाल तक की पूरी श्रृंखला को कवर करता है। हमारा रूफ टेंटिंग गाइड आकार के चयन से लेकर कपड़े की देखभाल तक की पूरी श्रृंखला को दर्शाता है। यंगहंटर हमारे द्वारा भेजे जाने वाले प्रत्येक प्लेटफ़ॉर्म को वास्तविक सड़क की गति पर परखता है।

कार की छत पर टेंट के दो भार

ज़्यादातर लोडिंग की समस्याएँ उस खरीदार से शुरू होती हैं जिसने सिर्फ़ एक आँकड़े की जाँच की हो। कार की छत पर टेंट स्टेटिक और डायनेमिक दोनों भार वहन करता है, और ये दोनों एक ही आँकड़ा नहीं होते हैं।

स्थैतिक भार में शेल का वजन और उसमें बैठे व्यक्तियों का भार शामिल होता है, जबकि वाहन खड़ा होता है। इसकी जाँच वाहन की छत की रेटिंग और रैक की क्षमता से करें। गतिशील भार हाईवे की गति पर प्रकट होता है, क्योंकि हवा और कंपन शेल को उस तरह से धक्का देते हैं जिसका कोई भी पार्किंग माप नहीं ले सकता।

बंद टेंट के लिए रेट किया गया रैक अक्सर खुला होने पर फेल हो जाता है। इसलिए, कार की छत पर लगे टेंट की सूची में दोनों आंकड़े छपे होने चाहिए। व्यवहार में, एक रैक जो 60 किलोग्राम स्थैतिक भार का समर्थन करता है, वह गतिशील रूप से केवल 30 किलोग्राम भार ही ले सकता है। दोनों आंकड़े मांगें, और पूछें कि क्या परीक्षण वास्तविक हवा या गणना का उपयोग करके किया गया था।

वाहन की छत और रैक

रैक नहीं, बल्कि छत के पैनल से शुरुआत करें। एक पतला पैनल भार को अच्छी तरह से नहीं फैलाता है, और एक चौड़ा क्लैंप तनाव को एक छोटे से क्षेत्र में केंद्रित करता है। हमारा पॉप-अप एल्यूमीनियम मॉडल ठीक इसी कारण से एक लंबे बेस चैनल का उपयोग करता है।

फिर रैक की जाँच करें। क्रॉसबार की दूरी लोड पथ को बदल देती है, और बेड रैक शेल केंद्र से कैब रैक की तुलना में अधिक दूर बैठता है। नतीजतन, रूफ रैक का क्लीयरेंस उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि इसकी रेटिंग। खुदरा पृष्ठ से कोई संख्या पढ़ने के बजाय रैक निर्माता से गतिशील भार रेटिंग की पुष्टि करें।

पुराने वाहनों को अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है। पुराने जमाने की छत का पैनल नए पैनल की तुलना में अधिक लचीला होता है, इसलिए बेस को भार को व्यापक क्षेत्र में फैलाना चाहिए। हमारी मानक हार्ड शेल यूनिट उसी कारण से एक चौड़ी प्लेट का उपयोग करती है। व्यवहार में, पुराने पैनल पर प्लेट की चौड़ाई उसकी मोटाई से अधिक महत्वपूर्ण होती है। ब्रैकेट सामग्री और बोल्ट के टॉर्क के बारे में पूछें, और पुष्टि करें कि हार्डवेयर कभी भी पेंट पर नहीं बैठा हो जहाँ से वह घिस सकता हो।

टेंट का वजन और वह कहाँ स्थित है

कैटलॉग में दिया गया टेंट का वजन आमतौर पर खाली यूनिट का होता है। इसमें गद्दे, उसमें बैठने वाले लोगों और अंदर रखे गए सामान का वजन जोड़ें, क्योंकि यह कुल भार हर यात्रा पर रैक पर रहता है। व्यवहार में, दो व्यक्तियों के लिए बनी एक यूनिट जिसका वजन खाली होने पर 60 किलोग्राम होता है, उसमें दो वयस्कों और उनके बैग के साथ इसका वजन 200 किलोग्राम हो जाता है।

वजन का वितरण उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि कुल वजन। एक तरफ लगी सीढ़ी भार को एक तरफ खींचती है। इसलिए, सीढ़ियों का उपयोग सममित रूप से करें, और पुष्टि करें कि लगाने के बिंदु शेल के कोनों के पास स्थित हों।

पुराने वाहनों में जंग की भी जांच आवश्यक होती है। गीली सर्दियों में बाहर रखी कार की छत पर लगा टेंट अपने हार्डवेयर की मजबूती खो देता है। साल में दो बार बोल्ट की जांच करें और सतह पर जंग लगी किसी भी चीज को बदल दें।

क्लीयरेंस: ऊंचाई, कोण और टेलगेट

रूफ रैक का क्लीयरेंस यह तय करता है कि यात्रा वास्तव में सफल होगी या नहीं। खरीदार द्वारा उपयोग किए जाने वाले सबसे निचले गैरेज, कार पार्क और ड्राइववे के मुकाबले बंद ऊंचाई को मापें। किसी भी रूफ बॉक्स की ऊंचाई जोड़ें, क्योंकि बॉक्स और टेंट का कुल ऊंचाई अक्सर सीमा से अधिक हो जाती है।

फिर सीढ़ी की जाँच करें। वाहन की सिल की ऊंचाई मापें और उसकी तुलना सीढ़ी के खड़े होने के कोण से करें। खड़ी सीढ़ी से थकान और गिरने की समस्या होती है, और यह इस श्रेणी की सबसे आम शिकायत है। हमारा त्रिकोणीय Fi Cruiser मॉडल एक लंबी सीढ़ी का विकल्प दिखाता है जो कम ऊंचाई वाले वाहनों के कोण को बेहतर बनाता है।

अंत में, खुले क्लीयरेंस की जाँच करें। इसके अलावा, खुली स्थिति में रूफ रैक का क्लीयरेंस यह तय करता है कि कार की छत पर लगा टेंट किसी वैगन के लिए उपयुक्त है या नहीं। पुष्टि करें कि शेल टेलगेट या पीछे की हैच से कम से कम एक हाथ की चौड़ाई का अंतर छोड़ता है। एक यूनिट जो टेलगेट पर टिकी होती है, उसे जबरन बंद किया जाता है, और जबरन बंद करने से टूटे हुए हिंज निकल आते हैं।

हवा, गति और लंबी दूरी

एक बंद खोल वायु प्रतिरोध को बढ़ाता है और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को ऊपर उठाता है। किसी दायरे में आने से पहले हाईवे की गति पर यूनिट का परीक्षण करें, और पुष्टि करें कि शेल हिलता या खड़खड़ाता नहीं है। एक कार की छत पर लगा टेंट जो गति पर हिलता है, लंबी ड्राइव पर शोर की थकान पैदा करता है।

क्रॉसविंड सिर की हवाओं की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण हैं। एक खुला खोल हवा को बगल से पकड़ता है, इसलिए कुंडी और गाई पॉइंट की जांच करें। पहाड़ी मार्गों पर गाड़ी चलाने वाले रूफ टेंटिंग खरीदार को दूसरी कुंडी या पट्टा चाहिए, और आपकी सूची में स्पष्ट रूप से ऐसा ही लिखा होना चाहिए।

स्पीड रेटिंग एक वाक्य में बताने योग्य है। शेल सड़क की गति से नहीं, हवा की गति से बचता है। वजन के आगे हवा का आंकड़ा छापें।

फिटिंग से पहले: छह चरणों की जांच

किसी वाहन पर पहली बार यूनिट लगाने से पहले इन छह चरणों को पूरा करें। व्यवहार में, इनमें बीस मिनट लगते हैं और इस श्रेणी में होने वाले ज़्यादातर रिटर्न को रोकते हैं।

1. पुष्टि करें कि रैक की डायनेमिक लोड रेटिंग खाली टेंट नहीं, बल्कि लोड वेट के अनुसार है।

1. छत के पैनल की स्थिति की जाँच करें और फिट करने से पहले माउंटिंग क्षेत्र को साफ़ करें।

1. बोल्ट को आपूर्तिकर्ता द्वारा बताए गए टॉर्क पर कसें, और पहले सौ किलोमीटर के बाद उन्हें दोबारा जाँचें।

1. बंद होने की ऊंचाई मापें और उसे रिकॉर्ड करें, फिर उसे अपने सबसे निचले गैरेज से मिलाकर जांचें।

1. सिल की ऊंचाई और टेलगेट के खुले क्लीयरेंस के मुकाबले सीढ़ी के कोण की जांच करें।

1. तैयार किए गए इंस्टॉलेशन की दो कोणों से तस्वीरें लें और उन्हें वाहन के रिकॉर्ड के साथ रखें।

व्यवहार में, इस सूची में बीस मिनट लगते हैं और ज़्यादातर रिटर्न को रोकते हैं। इसके अलावा, किसी भी वारंटी प्रश्न के साथ तस्वीरें रखें, क्योंकि एक स्पष्ट रिकॉर्ड दावे को कम कर देता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

छत रैक सुरक्षित रूप से कितना भार उठा सकता है? स्थैतिक रेटिंग नहीं, गतिशील रेटिंग पढ़ें। फिर उसमें यूनिट का वजन, उसमें बैठे लोगों का वजन और किसी भी तरह के सामान का वजन जोड़ें। ज़्यादातर विफलताएं उस रैक की वजह से होती हैं जो बंद टेंट के लिए रेट किया गया होता है और खुले टेंट के साथ उपयोग किया जाता है।

क्या मुझे फिट जांचने के लिए लोड सेल की आवश्यकता है? पहली बार फिट करने के लिए, नहीं। प्रकाशित रेटिंग के लिए, हाँ। एक आपूर्तिकर्ता जो गतिशील रेटिंग प्रकाशित करता है, वह यह समझाने में सक्षम होना चाहिए कि उन्होंने इसे कैसे मापा।

क्या टेंट वाहन को ऊपर से भारी बनात